Компания Suzuki анонсировала свой первый электромобиль для массового рынка – eVitara, который появится в продаже в Европе и Японии уже следующим летом. Эта модель также будет продаваться в Индии, где ее будут производить наряду с будущей моделью Toyota bZ, аналогичной по платформе. Ожидается, что eVitara сыграет важную роль в стратегии электрификации бренда, так как сегмент компактных кроссоверов в Европе активно развивается, и конкуренция в нем весьма высокая.
Конкуренция в Европе: eVitara среди лидеров
Рынок компактных электрокроссоверов в Европе становится всё более насыщенным. Такие крупные игроки, как Kia, Hyundai, Stellantis, Volvo и BYD, уже предлагают модели, которые привлекают внимание покупателей. В этом контексте Suzuki eVitara предстоит конкурировать с такими автомобилями, как Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric и даже с более премиальными моделями от Volvo и BMW. Но eVitara имеет свои преимущества – это бренд с долгой историей на рынке, который часто ассоциируется с доступностью и надежностью.
По размерам eVitara почти не отличается от своих конкурентов: его длина составляет 4,275 метра, а колесная база – 2,7 метра. Такие размеры делают его идеальным вариантом для городской эксплуатации и выездов на природу. Отметим, что данная модель будет предлагаться с несколькими конфигурациями привода и батареи, что позволит каждому покупателю выбрать наиболее подходящий для себя вариант.
Внешний вид нового eVitara полностью соответствует корпоративной стилистике Suzuki. Однако если рассматривать его сбоку, сразу бросается в глаза сходство с Toyota Urban SUV – концептуальным кроссовером Toyota, который будет представлен в будущем. Это может говорить о том, что обе компании используют общую платформу, так как Toyota и Suzuki активно сотрудничают в области разработки новых моделей.
Привод и мощность
Новинка будет доступна с двумя вариантами батарей. Базовая переднеприводная версия версия оснащена аккумулятором емкостью 49 кВт·ч, и она работает с одним мотором мощностью 142 лошадиных силы. Однако для тех, кто ищет больший запас хода и улучшенные характеристики, предложена более мощная версия с батареей на 61 кВт·ч. Эта версия развивает 172 л.с. и может быть оснащена полным приводом, благодаря второму электродвигателю мощностью 64 л.с. на задней оси. Таким образом, максимальная мощность системы составляет 181 л.с., а крутящий момент — 300 Нм.
С добавлением второго двигателя появляется режим Trail, который помогает eVitara справляться с сложными дорожными условиями. Этот режим имитирует работу блокировки дифференциала, улучшая сцепление с дорогой в условиях легкого бездорожья.
Интерьер
Обычно автомобили Suzuki не славятся роскошью отделки, но в случае с eVitara это не так. Внутренний интерьер был значительно улучшен по сравнению с другими моделями бренда. Например, на передней панели и сиденьях используется материал, напоминающий кожу, и темного коричневого цвета, что придает салону более премиальный вид. Эта деталь особенно заметна при сравнении с более простыми и функциональными моделями марки. Тем не менее, конструкция салона остается достаточно строгой, и бренд не стремится к чрезмерной экстравагантности.
Ожидаемый запас хода
Одним из самых важных вопросов для покупателей электромобилей остается запас хода, но на данный момент точные данные о нем для eVitara не были раскрыты. Однако, учитывая его размеры и емкость аккумулятора, предполагается, что запас хода на одном заряде по циклу WLTP не превысит 320 км. Это вполне конкурентоспособный показатель, который удовлетворит большинство городских пользователей, а также тех, кто время от времени отправляется в путешествия на небольшие расстояния.
Заключение
Suzuki eVitara обещает стать важным игроком на рынке электромобилей, особенно в сегменте компактных кроссоверов. С одной стороны, он предлагает доступность и узнаваемость бренда, с другой – современную технику и приятный внешний вид. Конкуренция на европейском рынке действительно жесткая, но если eVitara оправдает ожидания по запасу хода и ценовой политике, он может стать привлекательным вариантом для многих покупателей. Важно отметить, что Suzuki, предлагая разные комплектации с двумя вариантами батарей и привода, дает возможность адаптировать автомобиль под разные потребности. На фоне растущей популярности электромобилей и повсеместного улучшения инфраструктуры зарядных станций, eVitara может оказаться на высоких позициях в своем сегменте, особенно среди тех, кто ищет экологичный, но при этом доступный и практичный автомобиль для повседневных нужд.
